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东风汽车集团股份有限公司也发布公告称，公司拟抓紧共乘及移动服务市场的快速增长，渗入移动市场。合资公司拟通过整合线上交通平台、线下共乘及移动运营、资产管理公司、大数据中心，连系消费者与汽车制造商。资深互联网分析师丁道师对懂懂笔记表示：“对于这次多家巨头共同投资组建出行公司，如果我们把资源也算入到投资之中，就会发现这次投资的价值远远不止现在的近百亿。我们可以发现，这次主要参与合作的企业能够提供的不仅仅是简单的财务投资，在后续的合作中各投资方都会在各自业务线资源中给与一定助力。”丁道师强调，其中的关键点包括三大车企的整车制造能力，以及苏宁、阿里、腾讯等极具互联网运作思维的商业巨头，“从这些方面来看，合作价值远非百亿投资金额可以衡量。

多措并举探索平价上网补贴政策让光伏业被外界称为“巨婴”，对这一表述业内人士认为有些委屈。曹仁贤向记者表示，可再生能源快速发展，很多理念、制度没有跟上。实质上光伏、风电创新强度非常之大，企业研发经费多，没有原材料，按照收益率法来计算必然存在资金缺口。

面对特斯拉的冲击，两位投资人一致表示，蔚来销量下滑几乎是无法避免的。余晓光进一步解释，“蔚来从去年二季度才开始交付，经过短短4个季度就出现交付量大幅下跌的情况，说明蔚来的客户群体在消耗完最初的敢于尝鲜的用户之后，缺乏后续的新增消费动力。蔚来汽车并没有在第一波消费者里形成持续的良好口碑，反而因为续航里程、自燃等各种原因成为各大媒体持续负面曝光的对象，这一点对潜在的消费者有很负面的影响”。余晓光还表示，从今年一季度财报上看，蔚来汽车每收入1元，亏损1.62元，特拉斯同期每收入1美元，亏损0.139美元，今年特斯拉一季度收入同比增长36%，而蔚来的新车ES6只积累了1.2万个订单，价格便宜且主打更广泛人群的ES6订单数量要少于同期的ES8，“说明蔚来汽车并没有形成消费者认同，而为了这2万多消费者构建一个覆盖全国的服务网络，那一定是现金黑洞”。

唐纳德·特朗普的“海军陆战队一号”究竟是什么？“海军陆战队一号”实际上指的是美国海军陆战队搭载美国现任总统的专机所使用的呼叫信号。它通常表示由海军陆战队第一直升机中队（HMX-1）操作的直升机。事实上，总统所使用的直升机有两种不同型号。资料图片：VH-3D“海王”直升机。（图片来源于网络）

短期而言，王笑天认为，后市即便MTO预期全部兑现，基本面情况依然难言乐观。“首先是进口预期超出常量，导致库存很难降至5年均值或以下水平，乙烯价格及下游利润仍是需求端的隐患。从这个层面看，即使其间有反弹高度也有限，时间维度暂时看四季度前，四季度不确定因素较多，有待观察。”在他看来，市场能否出现反转，仍需关注产业关键指标，即库存是否能够降至均值、产业链利润的恢复情况及远期升水结构是够改变。此外，也要注意外围动荡导致的系统性风险。他认为，今年单从产业角度很难把握单边趋势，对冲操作能够相对有效的规避外围动荡带来的风险。

一汽轿车的盈利情况也不十分乐观。一汽轿车3月30日最新公布的2018年年报显示，其营业收入262亿元，同比下降5.94%；归属于上市公司股东的净利润1.55亿元，同比下降44.88%。东风汽车2018年营业收入144亿元，同比下降21.2%；归属于上市公司股东的净利润5.54亿元，同比增长175.95%。