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针对以上问题，《投资者报》记者联系南宁糖业证券部相关人士，她给出了一些解释，此外记者还通过路演平台对公司董秘滕正朋进行采访，又得到一些解答。年报和一季报均大幅亏损南宁糖业发布2018年一季报数据显示，其营业收入6.97亿元，同比下降19.95%；净利润亏损1.94亿元，同比下降6662.73%，公司每股收益为-0.6元。同期农产品加工行业平均营业收入增长率为21.24%；农产品加工行业平均净利润增长率为17.95%。

苑东生物偿债能力较好，报告期内，流动比率分别为2.89、3.13和2.75，和同行业可比公司基本持平，资产负债率分别为25.07%、24.78%和26.2%，低于同行业平均水平，2016年以来的固定资产投资均来自于现金，未通过外部借款的方式融资，偿债能力较强。除此之外，公司均保持着正的经营现金流入，分别为1.06亿元、8569.98万元和1.67亿元。

突破科技领先车企，探索科技与车联网结合的多种可能性胡唐骏：互联网时代全世界每天产生的数据是过去几个世纪的总和。互联网延伸出更多的交互形式，而车联网的发展必然产生更多数据路况的信息。本身汽车作为安全性特别高的产品和对车主体验来说，都需要足够的技术支撑。创新方面，基于后装车联网去实现应用的创新，是现在比较大的方向。与奥迪这样注重创新的品牌共同推动车联网，相信一定会探索出更多的可能性。

1、安全功能还需进一步优化。例如，一键报警按钮不够醒目、但也要尽量避免误碰；夜间行车应在现有安全提醒的基础上换成男士语音播报，加强警示以震慑犯罪，进一步加强与紧急联系人和警方的协同；2、细化客服分级制度，完善客诉分级标准和处置流程。加强安全专业客服能力培训，给予一线客服更多处置权限，加强客服团队与产品、技术团队的联动。投诉反馈周期长、客服解决问题周期长、一线客服处置权限低、解决问题能力差，是乘客为滴滴把脉提出的主要问题；

“现在很多该拿驾照的人都已经拿了，很多年轻人拿驾照的意识比较强，大多数刚满18岁就开始学车，有资料说当前中国有4亿人拥有驾照，我认为当前驾校不景气主要是由于人员结构所致。”前述那位驾校人士称。有业内龙头企业指出，从全国来看，2018年1~6月新领证驾驶人数为1325万人，较2017年同期的1381万人减少56万人，下降4.06%。全国整体学车人数确有下降，市场增速放缓。同时，因为1997年至2003年人口出生率下降，相对应，从2015年到2021年满18岁的人口数量呈现下滑趋势，这意味着近几年学车主力人群数量下滑，进而导致整个市场学员数量下滑。

信息流成百度吸金利器曾几何时，百度最为人知的标签是“搜索”。如今，李彦宏“夯实移动技术，决胜AI时代”战略实施两年来，AI已经全面赋能百度各个业务线，并拓展出大量新生业务，搜索已变成了AI赋能的“之一”。在移动互联网时代，“搜索”业务一度被视为昨日黄花。但真实情况是，从财报数据上看，尽管搜索的流量增速已降至个位数，但搜索的收入反倒呈两位数增长。在兴业证券全球首席策略分析师张忆东看来，主要原因是“AI技术大幅提升了搜索流量变现效率”，我们预计2018年及未来几年，搜索行业及百度搜索流量只有个位数增长，但百度搜索收入2017年-2020年 CAGR（复合年均增长率）将达到12.9%。