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在中国的任何航展，军用飞机都是军迷们关注的第一焦点，本届直博会上中国航空工业展示的几款新型直升机也进一步展示了中国直升机工业近年来的发展成果。这其中不仅有此前就多次亮相过的直-10、直-19两款武装直升机以及加装了桅顶雷达的直-19武装直升机，此前装备陆军航空兵，但从未近距离与公众接触过的直-8G型重型直升机与之前在建国70周年阅兵式上首次公开的直-20突击运输直升机也在本届直博会上首次进行了地面展示，直-20还为公众进行了飞行表演，从尺度上来看，这显然是一届相当有诚意的直博会。

陕西西凤施行的买断运营模式，是运营商与陕西西凤约定酒水等级、价格、品牌名称、销售区域、销售目标和结算方式等，自行组织包装并运到厂家（有些是由酒厂组织包装生产），由酒厂安排装酒，之后自行全权负责产品的销售运营、市场拓展、渠道建设、品牌推广和消费者互动等各个环节。

责任编辑：张义凌2018回顾：经济承压，资产风险与收益共振在宏观经济方面，2018年承受了一定的内外部压力，引发资产风险与收益的共振。从经济数据来看，上半年经济运行整体稳健。一季度和二季度的经济增速为6.8%和6.7%，显著高于6.5%的预设目标。然而进入三季度后，经济形势开始出现较多“变数”。固定资产投资、社会消费品零售总额、工业企业利润以及工业增加值等数据均出现了不同程度的收缩，资本市场低迷，宏观经济下行的压力逐渐显现。与此同时，尽管经济政策有所调整，但信用环境紧缩的局面未明显好转，M2和社融增速持续创新低，引发了投资者对中国经济的“担忧”。

从我国当前出口业务形态来讲，二手车整车出口业务基本为零，而发达国家二手车出口交易量占到汽车出口交易总量的10%以上，从这个数据来看我国二手车出口业务也拥有很大的发展潜力。二手车出口业务的增长在扩大外贸规模的同时，自然会盘活国内汽车市场，刺激二手车和新车的流通。

第三个大贡献是随着竞争文化的建立和反垄断执法的落实，使得竞争政策和产业政策的冲突越来越明显。当然国外也有产业政策和竞争政策，但是中国在计划经济的背景下走过来，以前都是政府来包揽一切，使得中国的产业政策非常多，当反垄断执法比较普及的时候，这种产业政策和竞争政策的冲突就会越来越严重。所以，中国的反垄断执法10年，基本上也是在讨论竞争政策和产业政策的一种关系。这个关系处理好了，就会对中国经济的发展贡献很大。因为市场的真正活力，不是完全靠产业政策发挥作用，真正还是要让市场本身的潜力和活力释放出来。

可为啥有些政府部门宁可冒着被曝光、批评的“风险”，也不愿意处理好意见箱这样的小事？不可否认，尽管现在力倡建设服务型政府，公职人员必须增强“为人民服务”的意识，但仍有一些人对群众反映的问题“多一事不如少一事”。这种权力傲慢的意识，表现在细节里，可能就是“高高的意见箱”。